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贵族列车

贵族列车

拼音:guì zú liè chē

基本解释


族列车 - 简介

“贵族列车”高级软卧包间内设有沙发

该“贵族列车”的卧铺动车组采用CRH1E型动车组,全长430米,全列16辆,定员618人。其中软卧车13辆,定员496人。该卧铺车厢分成2人或4人小包间:一般的软卧包厢内有4个床位,铺位比一般的硬卧宽10厘米;高级软卧包间内只有两个铺位,设有沙发,旁边有衣柜等设施,还配有小型会议室。所有铺位都有自己的电视,空调、灯光都可以根据自己需要进行选择。

贵族列车 - 票价

2010年12月23日起,成都火车站已经开售2011年1月11日成都、重庆开往上海的动卧票,其中成都与上海间动卧全程15个半小时,二等软座501元,普通软卧1035元、1165元,高级软卧2075元、2330元。据悉,现在的执行票价是打折得来的,约为原价的7折。

贵族列车 - 质疑之声

每个铺位都可根据自己的需要调节空调和灯光。

在2010年春运即将到来之际,“贵族列”车的现象再次引发强烈反响。大部分观点认为,在春运一票难求的情况下,开出这样的低运力班次,实在是对资源的极大浪费。

2330元钱一张的车票?而这还是打了7折的价格?这是什么车票?这是什么列车?难道是豪华专列?要不,车票价格咋这么高?相同运输里程中,除了专车,这么高的车票价格还真是头一次听到。2330元的车票价格,相比于一些同里程的飞机票价,也许并不算太离谱。

首先让人怀疑的是,相关的运输企业是为了将要开通的线路在作宣传,在制定出如此惊爆人眼球的价格,在炒作在作秀。要不,据专家们分析都说,如此高的车票价格,消费者都不如选择其它的交通工具合算了。要不,这么高的价格低收入群体们怎能坐的起?

上海同济大学交通运输学院城市轨道与铁道工程教授孙章表示,这样的安排是供给与需求严重不匹配,一方面是有众多需要回家的人买不到票,另一方面是铁路给出如此奢华条件的高价动卧,一辆车运不了多少人。