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神八二次对接

神八二次对接

拼音:shén bā èr cì duì jiē

基本解释


“神舟八号”与“天宫一号”携手遨游太空已近两周,14日它们将迎来第一次太空分离、第二次太空交会对接任务。

北京飞控中心副总师李剑介绍,二次交会对接与一次的不同主要有两点,一是飞船要先进行撤离;二是对接在光照区进行。

“二吻”有三大风险

第二次交会对接的目的是进一步考核对接机构的重复使用性能,以及交会测量设备在不同空间环境下的性能。据北京飞控中心专家介绍,和第一次交会对接相比,第二次交会对接将会面临三个新的挑战。

首先,第二次交会对接将在白天进行,太阳强光有可能影响测量设备敏感器的测量精度,和相对导航的可靠性,给交会对接的可靠实施带来一定风险。其次,在二次对接前,天宫和神八还需先分离,分离过程中,组合体需要完成一系列机械动作,能否精确分离,也是关键所在。第三,组合体分离时,两个航天器在机械力的作用下,逐渐远离,由于作用力的不平衡性,可能会出现较大的姿态扰动,对正常撤离产生一定影响。撤离,是一个全新的环节。“首次对接成功后,两个飞行器进行了锁紧。现在就要打开这个锁,通过两个对接机构上的分离推杆,把两个飞行器推开。二者以一定的速度分开,分开之后,在观察具备二次对接条件后,再对上去。”

在二次交会对接前,神舟八号与天宫一号的组合体要重新进行转向180度,转回天宫在前、飞船在后的运行状态。那么,为何不直接以原有姿态,即飞船在前、天宫在后的姿态进行分离和二次对接呢?

据北京航天飞行控制中心副总工程师李剑介绍,神舟八号与天宫一号进行首次交会对接时,二者转入组合体状态后,组合体调头,天宫在后、飞船在前继续在轨运行。这种位置安排是考虑到天宫一号负责整个组合体的运行,其发动机装在后面,因而天宫一号处于后方,对接后发动机点火可进行轨道维持,这也是正常的组合体运行状态。

李剑解释说,选择这样的方式,主要考虑光照条件并保持与第一次对接姿态一致。

而二次交会对接前飞船的分离形态,与二次交会对接后飞船最终撤离天宫的方式也不相同。二次交会对接前,组合体进行180度调头,飞船正飞分开。而最终撤离返回的时候,组合体不再调头,飞船采取倒飞撤离,即直接从前面撤离。